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半坡起步步骤：

1、在车辆停住以后，挡杆处于1挡，手刹处于拉紧状态；

2、缓慢松开离合器，当听到发动机略有点声音就行，左脚稳住离合器，不要再动；

3、右脚缓慢松开刹车，然后轻踩油门，稍微给点油，右脚稳住油门踏板；

4、左脚再向上抬离合，把结合点找高点，一直到发动机声音变得更响且车头有向前窜动的感觉，左脚稳住离合器；

5、右脚油门踏板再往上抬一点，把手刹松到底，车辆就可以平稳起步了。

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1、上车前绕车1圈，检查轮胎气压，检查车底有无小动物。检查车辆四周情况；

2、上车后，系安全带。调整座位，调整左右反光镜 和 后视镜；

3、检查挡位必须在空挡位置，手刹处于刹车位置，双脚踩下离合器和刹车。（如果不踩离合器和刹车，挡位不在空挡。一打火，车子就直。慢抬离合器到车子抖动再放开问你的教练啊。

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挂入一挡，踩油门至两千转以上，缓松离合至车子抖动，半联动出来，感觉车子头抬起又向前走的趋势，保持油门，松手刹的同时，继续缓抬离合，如果手刹送了车子没动或溜车，抬离合的同时稍加油。车子平稳上坡。祝你好运，胆大心细，不要慌张，找找车子的感觉。

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当自动挡车、坡道起步、后溜时（带挡），实际上只是驱动桥带动液力变矩器的涡轮出现了反转，而涡轮、泵轮之间的传动介质是液压油而非硬连接；所以即便涡轮反转，也无法憋住泵轮旋转，因为泵轮与发动机始终连接、所以只要泵轮还能转、发动机就能转，所以此时发动机运行负荷增加、会有一部分动能转化成热能，所以此时变速箱会适当升温；当然因为不存在憋熄火的可能性，所以也让自动变速器的坡起变得简单，后不后溜无所谓、油给上，管它溜不溜都得往前走；手动就复杂些，甭说后溜了、离合抬快了都熄火。