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手动挡跳挡的问题怎么解决？记住这几点：

1、换挡前必须先把离合踩到底，换挡时动作要轻、准、快，别拖泥带水；

2、换挡时机要把握好，加挡前得先猛给油提速，等车速到能上高一挡的水平再挂挡；减挡时等车速降到合适再切低挡；

3、路况好的时候尽量用合适速度的高挡位，别总低挡高转，这样能减少变速箱磨损。特别注意千万别低速硬撑高挡，拖挡不仅震得慌，还伤发动机和变速箱；

4、停车再挂倒挡，倒完车要往前开时也得停稳了再挂一挡。开车时如果边开边挂倒挡，会发出"咔咔"的齿轮撞击声；

5、换完挡后手要松开挡把，别一直扶着，否则换挡机构容易磨损。

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手动挡开起来比自动挡麻烦多了，因为自动挡的换挡都是车自己搞定的。行车电脑会根据车子的状态、跑多快、发动机转速这些情况，自动决定该用几挡或者什么时候换挡。但手动挡完全靠人自己控制，得靠司机自己判断什么时候该换挡。这就需要司机得懂车的劲儿有多大、路上的情况咋样、现在跑多快，把这些都综合一下，才能决定挂哪个挡。

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凉车不容易挂挡主要是这几个原因：挡位机构零件太紧容易卡顿、离合器行程太小没完全分离、变速箱油太稠、同步器配合太紧。热车挂挡困难的原因则是：离合器压盘老化导致分离不彻底、同步器间隙变小、离合器油受热性能变差等等。

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换挡必须一个一个加，不能跳着加。但减挡可以跳挡。加挡时如果跳挡，车速跟不上就会出现高挡低速的情况，容易导致熄火和积碳。减挡时如果跳到太高的挡位，发动机就会被迫在低挡高转状态下工作，这样不仅磨损大，油耗也高，而且突然降挡可能会触发发动机制动，车速骤降还可能让后车追尾。