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开手动挡车过弯时，老司机都不会踩离合。为啥呢？因为这事儿新手才干，他们刚学车，技术不熟，所以容易这样做：

1、踩离合过弯其实是新手的常见操作，熟练的老司机从来不会这么干，主要是因为新手对手动挡的驾驶技巧还不熟练；

2、新手通常是这样操作的：快到弯道时先松油门，然后同时踩离合和刹车减速，过完弯再根据车速换挡；

3、听起来好像没问题，但其实危险得很。轻则车轮打滑，重则直接失控，掉沟里还算运气好，万一迎面撞上大货车，那可就真的悲剧了。

老司机的经验是：过弯时保持离合半联动状态，用油门和刹车控制速度，这样既能保证动力输出，又能避免车辆失控。毕竟安全第一，别为了省事把命搭进去。

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第一点要记住，以后过弯千万别用踩着离合漂移的方法！跟趾过弯这个技巧虽然不是完全没用，但对99%开手动挡的人来说都不太实用，新手就更别想了。下面给新手支个简单好学的招——降挡过弯（老司机可以绕道了）。在进弯前先把挡位降下来，进弯时用刹车控制车速，出弯直接给油走人，又快又安全。具体怎么操作呢？举个栗子：

假设前方路况良好，没有其他车，当前车速60码，5挡，发动机转速1500-1700（不同车可能有差异）。前方100米处有个直角右转弯。正常开到离弯道还有30米左右时，开始刹车减速，把车速降到入弯合适的速度（比如直角弯一般30-40码）。

当车速降到30码左右，离弯道只剩不到十米了，这时候你可能发现挡位还在5挡，转速开始往下掉，发动机都快抖起来了。这时候赶紧降挡到3挡就行。熟练的司机会配合油门和离合让降挡更顺滑，新手可能只会降挡，这时候只要稳住离合，让差速器帮你完成降挡就行。这样车速和挡位就匹配了，接着正常过弯，出弯后直接加油门走，全程稳得很。

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离合器本来就是给左脚用的，右脚管油门刹车就行。平时开车左脚搁那儿也没关系，但车速高了千万别碰离合，不然容易把离合器片磨坏。还有个关键点：遇到急刹车时直接猛踩刹车，离合不用管！有人实测过，踩不踩离合对刹车距离影响不大，就是不踩离合可能会熄火而已。因为刹车的力道比发动机拉扯的力大太多了。

转弯时如果觉得车速太快，正确操作是松油门、轻点刹车，带个挡过弯，千万别踩离合！离合只在换挡的时候用。转弯踩离合的话，车辆会失去发动机制动，容易失控。所以记住，转弯时离合一脚别碰！

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不需要踩离合的呢，离合器其实是装在发动机和变速箱中间的一个部件。它就像个开关，能控制发动机动力传不传给变速箱。一般这个离合器是和发动机的飞轮连在一起的，手动挡车的驾驶员在开车的时候，要根据情况自己控制离合器。比如起步或者换挡的时候，得先踩离合把发动机和变速箱断开，等速度匹配好了再慢慢松开，让动力重新传过去。整个开车过程中，离合器就是用来随时切断或者接通动力的。