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机油量一般在油尺中间偏上点就行，大概在上下刻度线之间的四分之三位置：1、机油量最好控制在油尺的上下标线之间。要是加太多，油就会从活塞和缸壁的缝隙跑进燃烧室烧掉，最后变成积碳；2、积碳多了会让发动机压缩比升高，容易爆震；3、积碳在缸里烧得发红，可能会提前点火，掉进缸里还会刮伤缸壁和活塞，而且污染机油；4、另外，机油太多还会增加曲轴搅油阻力，油耗自然就上去了。

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1、机油尺上有个特别明显的刻度区域，通常在尺子头部3厘米左右的位置，有的车是用凹凸的纹路，有的用刻线或者图案标出来，总之一眼就能看明白。这个刻度分上下两头，只要油量在这两个标记之间都是正常的。机油量正常范围就是上下限之间，单纯看厘米数没意义；

2、这里要注意的是，机油不是越多越好。油量过高的话，发动机内部阻力反而会变大（因为曲轴要一直搅动油底壳的机油来润滑零件）。最理想的状态是把油面控制在中间偏下一点点的位置，这样发动机阻力最小，油耗也最低，同时又能保证润滑效果稳定。

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机油尺上都有明显的最高和最低刻度线，只要机油量在这两条线之间就正常。油尺如果刚好在中间位置最好。其实机油不是越多越好，油量越多，曲轴在油底壳里搅动的阻力就越大，这样发动机负担也会更重。最理想的情况是油量在中间偏下一点的位置，这样发动机阻力最小，油耗也最低，同时润滑效果还是稳定的。