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电瓶充电时有点温热是正常的，但明显发烫就不对劲了。具体来说有三个原因：

1. 电池本身的问题。比如电池用久了会老化，内部电阻变大，或者电解液干了、内部短路，这些都会导致发热。电池充放电次数多了，水分子会慢慢流失，也就是所谓的析气、失水，进而让电化学反应过程中发烫；

2. 电池老化。如果电瓶已经用了两年或更久，可能因为品质问题或使用不当出现“热失控”。具体表现是充电一整晚指示灯也不转绿，这时候电池可能已经缺水，被过充了，对电瓶损伤很大。一般来说，超过18个月的电瓶即使加水修复效果也不大，该换新的了；

3. 充电器的问题。普通充电器没脉冲功能，更别提消除极化的负脉冲了。这类充电器到后期无法恒压，容易让电池电压过高，导致析气、失水、发热严重。

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汽车电瓶充电的时候发烫是正常情况。因为充电时电流比较大，电瓶里的电解液会被加热到冒泡状态，稍微有点温度是正常的。再加上电瓶内部本身存在电阻，通电后自然会发热。不过要是特别烫手，那可能就是充电方式不对，或者电瓶本身有问题了。这种情况会导致电瓶里的水分蒸发，缩短使用寿命。

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汽车电瓶充电时发烫不会爆炸，但会伤到电瓶。这可能是因为电瓶老化硫化严重或者充得太久了，得赶紧停掉充电，然后处理硫化问题。一般来说充满电要8到10小时，要是用小电流充，得花12小时左右。不过有个注意点，别等到电瓶彻底没电才充电，最好在电量还剩七成的时候就开始充，这时候充6到8小时就够用了，千万别过充。

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充电时电瓶发热其实挺常见的，但要是用了两年以上的电瓶，平时充电又不讲究方法，老是过充，那容易让电瓶里的水蒸发掉，导致发热发烫。如果发现电瓶里的电解液不够了，可以加点蒸馏水或者纯净水进去，这样能稀释里面的酸性物质，让硫酸铅更容易溶解，恢复正常的化学反应。不过要是电瓶是因为老化短路或者断格导致发热，那说明电瓶已经报废了，直接换新的吧。