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汽车电瓶充电的电压问题：1、发电机一直都在工作发电，但电瓶本身的电压有高有低。发电机输出的电压会随着发动机转速的升高而变大，比如小汽车就是这样的情况；2、顺利启动车子需要电瓶里至少存着一半的电（这时候电瓶电压大概在13.4V左右）。当发动机转速到1200转左右时，发电机就能开始给13.4V的电瓶充电了。不过充电会让电瓶电压慢慢涨上去，所以实际操作时通常会把转速提到1500转开始充。要是想把电瓶充到90%满的话，得先用1500转充个大概1小时，然后再把转速提到1900转继续充1小时左右，这样基本就能达到九成满的状态。不过要注意的是，电瓶要完全充满需要所谓的“涓流充电”过程，而发电机本身没这个功能，所以最后那10%的电量其实没必要特意去耗油充电了。

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充电的时候电压和电流是一对搭档，重点得看电流多大。先说说电瓶的充电讲究：1、电瓶最好别低于20%再充，因为充电时电能转化效率只有50%左右，要充满其实需要比标称容量多150%的电量，比如80Ah的电瓶实际得补充150%×80Ah的电。2、最佳充电电流是电瓶容量的十分之一，比如80Ah的电瓶用8A充，但这样要12小时才能充满（150%×80Ah/10%），还得再加1小时左右的分段充电时间。3、为了配合大家的作息时间，设计时通常用容量的13%当充电电流，比如80Ah的电瓶用10.4A充，这样至少得9.2小时（150%×80Ah/13%），再加上1小时分段时间。4、快充的话用20%容量的电流，比如80Ah的电瓶用16A充，6小时就能搞定（150%×80Ah/20%）。不过电流越大虽然快，但会伤电池，能不用就别用。

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汽车电瓶，不管容量多大，电压都是12V。给12V的车电瓶充电，得按照行业标准选充电器——充电电压要比电池电压高10%。也就是说，选13.2V电压的充电器最合适，电流最大别超过40A。充电的时候，电流会随着电瓶电量变满慢慢变小。现在的充电器大多用进口电源模块，属于高效能的智能高频电子电路设计，耗电少效率高。还有个安全设计：防反接。如果正负极接反了，或者没插紧，充电器直接不工作，必须正确连接才能用。另外，充电器还有过压、过流、过热保护，用着比较放心。

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6A的电流一般用来充电的话，应该是电瓶容量的十分之一，不能超过十分之三。12伏的汽车电瓶充电时最高电压能到16.2V。根据这个参数，充电器整流前的交流电压用12V就行（因为11.46V的交流电经过整流后，脉动电压的峰值能达到16.2V）。