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救护车撞人事件：根据《道路交通安全法》第五十三条，警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时，可以开警报器、闪标志灯。这时候它们在确保安全的前提下，可以无视路线、方向、速度和红绿灯，其他车辆行人必须让行。所以这起事故的关键点在于救护车当时到底是不是在执行紧急任务。如果确实是紧急情况，而且当时也确保了安全，那它们因为闯红灯等行为造成的伤亡，在法律上是可以免责的。不过前提必须是当时真的在执行紧急任务，同时还得确认操作过程中没有明显违规，否则还是得按正常交通事故处理。法律虽然给了特权，但安全底线必须守住，不能滥用特权。救护车如果当时确实紧急出任务，而且没明显违规，那责任可能就轻了；如果只是普通出车或者操作不当，那就得按正常事故来算。法律条款写得挺清楚的，关键还是看实际情况怎么认定。这种情况下，交警部门会重点调查救护车当时的任务性质和驾驶行为是否符合规定。总的来说，法律既保障紧急车辆的优先权，也要求它们必须把安全放在第一位。这起事故的责任划分，就看救护车当时到底符不符合这两个条件了。

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救护车司机跨地区接病人执行紧急任务时，其实是在代表医院工作。根据最高法的相关解释，法人单位（比如医院）的员工在履行职务过程中如果造成他人损害，责任应该由单位来承担。具体来说就是，像医院这样的机构，如果他们的工作人员在工作时不小心伤到别人，那赔偿责任就得医院来背。这里引用的法律条文也说了，无论是国家机关还是普通单位，只要员工是在执行职务时造成了损害，单位就必须负责赔偿。所以这种情况下，医院要负责赔钱给受害者。

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救护车、警车这些特殊车辆在紧急情况下有优先通行权，这在全世界都是通用的做法。这么做主要是为了抢救病人、处理突发事件、抢险救灾以及维护社会秩序。根据咱们国家的交通法规：当警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时，可以开警报器和闪警示灯；只要确保安全的情况下，可以不受路线、方向、速度和红绿灯限制，其他车辆和行人必须让行。不过，如果这些车辆没在执行紧急任务，就不能使用警报器和警示灯，也和其他车一样遵守交通规则。需要说明的是，交通事故责任划分主要看谁的行为是导致事故发生的主因。比如特殊车辆在优先通行时发生事故，责任划分也是这个原则。如果特殊车辆在闯红灯或逆行时，提前长时间响警笛、开警示灯，让其他车辆和行人注意到，这时候驾驶员有理由相信别人会避让。这种情况下如果出事故，特殊车辆的责任会小很多。但如果驾驶员在闯红灯或逆行时，既没开警报器也没开警示灯，还开得太快、观察不仔细，那就算当时是抢救危重病人，也能认定他没尽到注意义务，没提前预警，也没确保安全。这种情况下一旦出事，责任就得他承担大头。