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空踩油门会让发动机内部零件承受很大的冲击力，时间久了容易影响发动机的耐用性。空挡踩油门对车的伤害主要体现在：1、从机械结构来说，即使挂空挡，踩油门时发动机的动力还是会通过离合器带动变速箱输入轴一直转。这时候变速箱里除了输出轴和各个挡位的同步器不转之外，输入轴、中间轴（这里以常见的三轴变速箱为例，一轴是和离合器连接的输入轴，二轴连接传动轴负责输出动力，还有一根中间轴；2、一轴和二轴是并排安装的，虽然位置挨着但实际是独立转动的；输入轴负责接收动力，输出轴传递动力，中间轴和倒挡轴负责齿轮传动；3、不同变速箱结构可能有差异）以及轴上的齿轮都会跟着发动机转速变化。如果长时间空挡猛踩油门或者长距离空挡滑行，变速箱容易出问题，比如输入轴轴承磨损、同步齿轮打齿、同步器老化，严重时还会出现变速箱异响等情况。

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长时间空挡踩油门特别危险。为啥呢？因为这时候发动机燃烧不充分，没烧干净的油如果在气缸外面被点着了，车就可能自燃。另外，燃烧不充分还会让积碳越积越多，把三元催化器堵住。三元催化器被堵住后容易发烫，高温又可能把周围的线路烤着火，后果很严重。

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其实空挡踩油门的情况挺常见的，有的是故意的，有的是被逼无奈。比如赛车比赛里，车子刚发动完，选手们都会猛踩几脚油门，一方面给自己打气，另一方面也是给对手造压力。再比如去车管所年检，尾气检测的时候，工作人员会让你把转速拉到红区，让发动机狂轰油门，车主虽然心疼车，但也没办法啊。

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其实这个说法有一定道理。车子刚起步时，猛踩油门让车速快速提升，确实比轻轻踩油门慢慢提速更费油。因为油门踩得越狠，汽油消耗自然越多，这点不用多说。不过单纯启动车辆其实并不费多少油。但为什么说这个说法只对了一半呢？因为油门力度和油耗的关系要具体情况具体分析。比如在开车中途需要提速时，慢慢加速反而比猛踩油门更省油。