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基本没什么危害，空挡状态下，发动机载荷小，自然磨损程度也很小：

1、空百挡踩油门，在考试上叫大油门，是不及格的，对于考出了，开自己的车，那是属于失误。关系不大，只要时间不长，只踩了几秒钟，发现后马上收脚了。发动机的转速是到四五千转，甚至更高，相当于你在160码开了几百米；

2、手动挡停车流程如下：松油门，踩刹车减速，减道到20或30码（发动机微抖的时候），刹车别放踩下离合，减速到停车为止，退空挡，放离合。版如果不拉手刹就别放脚刹（一般要踩住的，因为多数都是不完全权平的道路，容易溜车）；

3、起步流程如下：踩离合，挂一挡，慢放离合，到车有往前挣的感觉的时候，放刹车，给点油起步。

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这一问题，实事求是的讲，如果只是短时间、偶尔发生的一次，即使自发动机转速瞬间达到4000、5000转，对车的影响也可以小到忽略不计。现在发动机的制造技术都已经非常成熟了，没有想象中的那么脆弱。

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空挡位置踩油门，只能使发动机在最短的时间内达到最佳的内部润滑和密封效果，除此以外就是增加油耗的作用，但是，短时间内的操作不会对发动机有伤害的。只回要转速不是过高，对发动机没有任何影响。另外挂挡走车，忘记松手刹，只会对后轮制动盘和制动片有影响，造成过度磨损，如果行驶距离较长，对后轮制动盘、片影响则大，轻者有糊味儿，需要打磨处理，严重的过热可能需要更换制动片和盘，但对发动答机和变速器影响不大。

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车子转速瞬间提高对曲轴知，连杆等发动机内部结构并没有太大影响，问题的关键在于将发动机动力传递至车轮的传动系统。在发动机飞轮转速提高的瞬间，传动系还以原有的转速运动，转速差导致离合器传递的扭矩瞬间增大，离合器中摩擦片会发生滑移，滑动摩擦生热，长久以来离合器很有可能会发生损坏。实际道上不是不能猛踩油门，而且不能长期性的猛踩。增加机油消耗量，高温易使机油气化窜入燃烧室形成烧机油现象，机油量不足就不能对发动机产生更好的保护润滑，从而产生一个恶性循环。