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国六政策下国三车要强制报废了：1、国三标准是中国第三阶段汽车排放标准，相当于欧洲的欧Ⅲ标准。简单说，就是汽车尾气的污染程度得达到欧Ⅲ水平，但国三车必须装个叫OBD的车载诊断系统；2、OBD系统厉害在哪儿？它能检测更多部件和系统，比如在三元催化器的进气口和出气口都装了氧传感器，实时监控排放数据，这样更严格地执行欧Ⅲ标准；3、为啥国三车成本更高？因为如果油品质量不好或者其他原因导致排放不达标，就得加装设备。要稳定达到国三排放，车必须得有相应的技术，还得用符合欧Ⅲ标准的燃油。

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国六政策出来后，对国五车的影响其实没那么大。毕竟现在国五车才用了没几年，主要受影响的是国三、国四的车。因为国六实施后，尾气排放标准肯定得提高，之前国一、国二算黄标车，现在可能把门槛提到国三了。不过现在国三车都用了10年以上了，被划入黄标车也算正常。

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国五排放标准之后，国三、国四的车现在不是照样开得好好的吗？所以等国六标准实施后，咱们现在开的车完全没问题，可以继续用，这点完全不用担心。不过国六一旦推行，国五车型就会停产停售，对买车的人影响挺大的。因为以后国五车既不能生产，也不能卖了，想买的话只能赶在国六执行前入手，否则上不了牌照。所以现在有买车打算的，要么趁国六推行前赶紧买，要么等国六实施后再买新车。

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国六标准正式执行后，可能会带来几个变化：首先国五车的保值率可能会往下掉，国四车以后上牌和过户会更难，二手车价格也会跟着波动。最惨的应该是国三车，可能得面临强制报废了。现在已经有好多地方开始对国三车限行了。