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车子换挡的时候容易熄火，可能是什么原因呢？首先，如果你操作没问题，大概率是怠速太低了。比如空挡滑行时老熄火，基本上就是怠速低。那为什么发动机怠速会低呢？原因挺多的，比如分电器的触点坏了，高压线漏电，分火头有问题，点火系统线路搭铁，气缸压力不够，化油器调得不合适等等。

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如果发动机在原地不踩油门的时候偶尔会熄火，但重新打火后又正常了，这种情况叫“间隙性怠速熄火”。这种问题特别难排查，原因也很多。因为很多零件或线路可能只是半坏状态，并没有完全损坏。更让人头疼的是，发动机偶尔熄火后重新启动又能恢复正常，所以即使传感器的问题导致怠速熄火，发动机电脑也会觉得这不是故障，记录里可能啥事都没发生过。

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汽车换挡时容易熄火的常见原因有四个：一是发动机怠速太低，二是怠速截止阀没拧紧，三是挡位选得太高，四是油气分离器被堵得特别严重。要预防和解决这个问题，可以这样做：先调整怠速到正常数值，检查怠速截止阀是否拧紧，确认插头有没有插牢，换到更低的挡位行驶，最后如果油气分离器堵了，得去指定维修点清洗。

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不供油导致突然熄火，问题主要出在油泵上。油泵卡住或者油泵坏了，就会突然断油，车子自然就熄火了。还有可能是电路问题，比如火花塞或者高压包故障，导致一个或多个气缸点不着火，进而熄火。不过要多个气缸同时不点火才会熄火，这种情况发生的概率其实不算高。