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以后，新建或者改造的城市主干道和次干道都必须100%设置自行车道。广东计划在2020年让城区内的自行车道连成一张网，同时还会用带遮风挡雨的连廊来打造全天候骑行通道，保障骑车人的安全。具体来说：

1、主干道：就是城市交通的“大动脉”，主要连接各个区域，还要和国道、省道连起来，功能以通行为主；比如市中心的主路、政府机关附近、商业街、工厂集中的地方，还有外地人常走的路线都属于这个类别。

2、次干道：属于城市的“辅助交通线”，主要负责区域内的交通，同时也有服务周边的功能。它和主干道一起组成路网，把各个片区的车流分散到主干道上。

3、支路：主要是给居民区、工业区等地方用的，连接次干道和小区内部道路，功能偏向服务居民日常出行。

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城市里的路怎么分等级？其实很简单。马路就是给汽车、行人走的公共设施，类型特别多，每种路的作用和性质都不一样。所以没法用统一标准把所有路分成等级，各国的做法都是先按用途把路分成不同类别，再根据每个类别里的技术指标来划分级别。比如国内的城市道路就分四个等级：快速路、主干路、次干路和支路。每个等级对应不同的设计标准，比如车速、车道数量这些，这样管理起来更清晰明了。