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会的，进气门积碳多了确实容易让传感器失灵，而且机油道可能被堵住供不上油，这些问题多了的话，车子的动力会明显变弱。具体来说，汽车进气门积碳有这些影响：1、积碳粘在进排气门上，导致气门关不严实，发动机气缸里的压力就上不去，启动时费劲，怠速时抖得厉害。同时积碳会把进气道截小，积碳本身还能吸走部分混合气，这样发动机功率就降下来了；2、积碳要是粘到气缸和活塞顶，等于把燃烧室的空间变小了，压缩比就升高了。压缩比太高会让发动机提前点火，也就是俗称的爆震，这样动力肯定受影响；3、火花塞上沾了积碳，点火效果就差，严重时甚至点不着火；4、活塞环里要是有积碳，活塞环就容易卡住动不了，这样发动机里的油就漏到气缸壁上，搞不好还会导致密封失效。

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会的，最明显的就是节气门脏了或者积炭多了会直接让发动机故障灯亮。现在车都是电控系统控制的，稍微敏感点的话，一点点积炭就可能触发报警。所以得定期清理。另外国内油品质量也是个大问题，油品不好更容易产生积炭。

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进气门积碳的话，仪表盘上的故障灯可能会亮。具体来说会有四个问题：第一，发动机的动力会受影响，动力输出不稳，感觉越来越没劲。第二，油耗明显增加，钱包压力变大。第三，冬天打不着火或者热车时间变长，早上出门容易耽误事。最严重的是第四点，如果积碳太厚，燃烧室工作不正常，容易导致发动机爆震、低转速时异响，甚至把活塞和曲轴搞坏，直接威胁行车安全。