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双离合变速箱是近几年才流行起来的新技术，寿命没个准数，主要是为了解决手动挡换挡时动力中断的问题。说白了，这玩意儿最早是大众和福特玩干式双离合带起来的。早期大众的干式双离合毛病不少，比如顿挫、漏油啥的，但现在经过改进已经稳定很多。不过福特的双离合技术问题更多，最后干脆不做了。

原理其实挺简单的，就是手动变速箱加两套离合器。第一套负责1、3、5、7挡，第二套管2、4、6和倒挡。这样换挡时两套离合器交替工作，能大幅缩短换挡时间，开起来也更顺滑。不过名爵虽然现在归大众管，技术是共享的，但人家把双离合当嫁妆带过来后基本不用，大部分车型都是1.5T配9AT。从技术角度说，双离合确实能提升换挡速度，但有个大问题——变速箱油消耗得快。油少了离合器容易过热，导致打滑、顿挫，长期下来磨损更严重，寿命自然不如AT变速箱长。所以选双离合得有心理准备，它的寿命肯定比不过AT。

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干式双离合变速箱的话，建议10万公里左右换一次。离合器，香港那边叫极力子，这词儿是从英文Clutch音译来的，台湾人常叫离仔或者直接用日语的クラッチ，主要作用就是把发动机的动力像开关一样传递到车轴上。