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干式双离合和湿式双离合的区别是啥？我给你简单说说：

1. 核心区别就是工作环境不同。干式的离合器片直接贴着发动机飞轮转，而湿式离合器片泡在变速箱油里；

2. 湿式双离合因为泡在油里，油能帮着散热，所以换挡更平顺稳定，尤其在堵车时不容易出问题；

3. 干式双离合散热差，长期堵车容易让离合器片过热甚至烧毁，所以现在大部分车厂都更倾向于用湿式双离合；

4. 技术成熟度方面，湿式的确实更可靠，但干式结构简单成本低，所以一些便宜车型还在用。不过要是经常堵车的话，选湿式的肯定更省心。

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双离合变速箱的原理差不多都是两个离合器交替干活。不过它们的连接方式有区别：干式的主动盘和从动盘之间用空气传递动力，湿式则是用油液。干式靠空气散热，效果不如湿式好，但价格便宜，更划算。

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其实干式和湿式离合器最大的区别就在散热方式上。湿式离合器的主动盘和从动盘之间加了油，干式离合器直接用空气散热。油液散热有个特点，升温慢降温也慢，空气散热则是升温快降温也快。打个比方，煮熟的鸡蛋要是泡在冷水里，肯定比放在风扇前凉得更快。反过来，如果鸡蛋一直泡在热水里没捞出来，那得等水凉透了才能慢慢降温。所以现在单离合车型很少用湿式离合器，因为单离合车只有在低速时才会遇到大摩擦，平时不需要频繁切换离合器状态。

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干式双离合和湿式双离合最大的区别就是它们的离合器片工作环境不同。湿式双离合的离合器片泡在变速箱油里，而干式的离合器片直接贴在发动机飞轮上。技术成熟度方面：湿式双离合因为离合器片泡在油里，油能帮助散热降温，所以用起来更稳定。干式双离合散热差，在市区堵车时容易让离合器片过热甚至烧毁。从这个角度讲，湿式双离合变速箱的技术更成熟。其他区别还有：湿式的结构复杂，制造成本高，而且传递动力效率比干式低一些。