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干式双离合一般开个十年左右就要更换离合器片了。严格来说，这个问题没有一个准确、标准、一致的答案，因为干式双离合能开几年受太多的客观因素影响：

1、例如平常行车的路况、车主的驾驶习惯等，都会严重影响干式双离合的寿命。所以有的车主可能五六年就需要大修了，有的车主可能开个十一二年的都没问题；

2、双离合分为干式双离合和湿式双离合，两者最大的区别就是散热方式不同；

3、湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定；

4、干式离合器没有机油冷却，采用外露的方式散热，散热效率不如湿式双离合。

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一般情况下是可以用到十年的，干式双离合变速箱结构上谈不到稳定，质量是否稳定在于驾驶习惯和用车环境的控制。只要养成合理的用车习惯也并不是绝对高故障，目前接触到的干式DCT最高零故障记录是11万公里，虽然不是DSG但同类型也可以说明问题。要弄明白干式双离合为什么故障率高，首先要明白双离合的结构和运行方式。

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看情况哦，那对离合器来说的话，有润滑液吸热，同时还可以减少磨损，所以寿命会更长。一般来说，湿式双离合摩擦部件的寿命是干式的5到6倍。差距还是挺明显的，如果说湿式双离合的寿命能够与车子相同，那么干式的就要打个7、8折了，寿命估计只有5-6年。

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好像不能，至于为什么是干式双离合的招黑，就要提到寿命问题了。干式双离和湿式双离合最大的区别就是散热方式，干式离合器采用是风冷，而湿式离合器采用的是水冷，由于没有油液的阻力，干式双离合的离合器分离与结合，很明显干式的要占一些上风，咬合反应快，刚性连接，减少损耗，这点是不可否认的。