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轮胎的扁平比不能随便改，原因有三个：首先，买轮胎一定要和原车标定的规格一致，别乱换；其次，60和65的扁平比差在胎壁长度上，65的胎壁更长，过坑洼时缓冲更软和，但抓地力会差一些，转弯时容易晃；反过来，60这种低扁平比的胎壁短，胎面宽，接触地面面积大，能扛住更大的压力，过弯时车身更稳，开起来更有驾驶感。装了宽胎 低扁平比的轮胎后，车子不仅转向更灵，看着也更有气势，像改装车一样。不过选胎这事千万得按原厂标准来，别自己瞎改，容易出问题。

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改装轮胎的扁平比没问题，但得注意一个关键前提：新轮胎的外直径最好和原车轮胎差不多。这样能减少车速表显示不准的问题。如果只改扁平比不改外直径的话，可以通过同时调整轮胎宽度和轮毂大小来实现。比如把扁平比调低（胎壁更薄），就得适当加宽轮胎并换大一号的轮毂，这样外直径才能保持不变。

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汽车轮胎的扁平比45一般不能换50的。原厂轮胎的扁平比是厂家经过各种测试定下来的最优比例，这个数据对车子正常开起来的舒适性、操控性啥的都很关键。所以要是想换轮胎的话，最好还是保持扁平比和原厂一致，别随便改。