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三元催化器3万公里一检的三个阶段：

1、第一阶段是轻微堵塞期。这时候化学物质开始黏在催化剂表面，尾气处理效率就变差了，排放的尾气会超标；

2、第二阶段是中度堵塞期：化学物质在催化剂表面堆积到一定程度，这时候排气管背压变大，油耗上升，车子动力也会变弱；

3、第三阶段是严重堵塞期。堵得太厉害后，三元催化器温度飙升，前端还会被高温烧结堵死。

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一般车子每跑3万公里左右，得去洗洗三元催化器；要是发现油耗明显变高、开起来没劲儿了，最好检查下三元催化，该洗就洗；每次保养的时候顺便把喷油嘴、节气门、进气道都清理了，三元催化也一块儿洗了，省得麻烦；还有到年检前最好提前清理一下三元催化，避免出问题。

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三元催化一般两万公里清洗一次就够用了，去外面修车店的话记得让师傅检查几个油液的液面情况，轮胎有没有划伤、鼓包这些外伤，胎压合不合适，底盘和悬挂系统有没有问题。机油的话建议选SM级以上的机油，别图便宜买太差的。