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变速箱油加多了有什么后果？分情况说：

1、手动挡加多了油的影响：油压会变高，容易导致油封漏油，多余的油可能从通气孔溢出来。油量过多还会让内部齿轮运转阻力变大；

2、不过对换挡影响倒不大。如果换挡不顺畅，先检查冷车状态能不能挂挡。如果冷车挂挡没问题，热车后卡顿可能是同步器或离合器的问题；如果冷车热车都不顺，可能是换挡机构或同步器坏了；

3、怎么检查油量？用油尺看液位，保持在中间偏上位置就行。节气门脏不脏主要看进气质量，经常清理空气滤芯能延缓脏污。正常使用下气缸肯定会有积碳，但正常燃烧的话积碳不多，可以不用拆缸直接洗燃烧室。轮胎定位和动平衡如果不对，开高速容易抖动还容易偏磨。建议每1万公里做一次定位和动平衡校正。

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手动挡的变速箱油加多了，会导致油压过高，油封容易漏油，多余的油还会从通气孔冒出来。虽然油量多了会让内部齿轮转动阻力变大，但对换挡影响倒不大。要是换挡不顺畅，先检查一下冷车时能不能顺利挂挡。如果冷车时能挂，热车后不行，可能是同步器或离合器的问题；要是冷车热车都不好挂，那问题可能出在换挡机构或者同步器上。

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机油加得太多，超过了标尺上限。启动时，油液漫过齿轮，齿轮转动时得使劲顶着油往前走，白白消耗了发动机的力气。而且齿轮高速搅动油底壳里的机油，会把空气打成泡沫，这些气泡顺着油路跑到离合器里。挂D挡时，离合器片之间夹着空气，就像两片沾了气泡的面包一样压不实，自然就会打滑了。

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变速箱换挡顿挫感太强，很大概率是因为变速箱油里进了空气。这些气泡会堵住控制阀体的出油口，导致油液排不出去，这样一来变速箱在换挡时就容易出现顿挫。这种情况如果不及时处理，长期下去还可能损伤内部零件。