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当然不是啦，倒车方向盘向左车尾就向左，向右就向右：

1、倒车时，方向向左打，车尾向左转，方向向右打，车尾向右转——方向的打法跟向前是相同的；

2、修正时，当车尾向一边偏时，车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右，否则相反；

3、当发现还是向这边偏时，总以为自己回（修）错了——其实没错，只有当方向回（修）正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。

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不是的，倒车时，方向盘向左打，车尾就会向左，方向盘向右打，车尾就会向右，也就是说车轮的运动方向和你的打方向盘的方向一致。倒车时从后视镜看，觉得哪边的车距宽，就把方向盘打向哪边。也就是说当用户右边宽时，要向右打方向盘，观察后视镜，等车身要修正时再回下方向盘。倒右库时，在方向盘没打之前先观察左后视镜，等方向盘向右打死后在观察右后视镜，回正时再观察左后视镜，确认前后车轮都能进库后则要左右观察，进行车身微调。

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车方向盘“向左打”、“向右打”时车轮怎么转：前进，左打往左转，右打往右走。倒车，方向左打屁股往左，右打屁股往右。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。