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方向盘打哪边车尾就往反方向走。举个例子，你要倒车的时候，如果想让车尾往左边拐，那得往右边打方向；反过来，要是想让车尾往右，就得往左打方向。这时候可能有人会晕，但记住这个逻辑就行。

修正方向的时候特别容易搞错。比如你发现车尾往左边偏了，这时候应该往右调方向，方向盘也跟着往右打。如果车尾往右边偏，那自然要往左打方向。这时候很多人会纠结，比如明明车尾还在往一边偏，是不是自己打错方向了？其实没错，这时候你得耐心一点。正确的做法是：当方向修正后，继续往另一个方向打才能真正改变车尾的走向。如果还没回正就反方向打，车尾偏移的幅度其实只是变小了，但方向还没完全调过来。

比如你倒车时车尾一直往左偏，你先往右打方向，这时候车尾偏移幅度可能减小了，但还没完全正。这时候如果觉得还是偏，别急着继续往右打，得等方向回正后再往左打才能让车尾真正往右。很多人这时候会慌，觉得自己操作反了，其实是因为没等方向回正就着急调整。这种情况下，方向回正的过程就像拧螺丝，要慢慢来，别急着反打，否则反而会适得其反。

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方向盘往左打，车尾就往左边走。倒车的时候记住这个逻辑就行：你想让车屁股往哪个方向去，就把方向盘往那边打。比如方向盘往左转，车尾就往左；方向盘往右转，车尾就往右。不过不同品牌、不同车型的参考点不一样，打方向的具体时机也都不一样，没法统一说。所以倒车的时候得根据实际情况灵活调整，不能死板照搬别人的经验。

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倒车时如果发现车头往左偏，其实这时候车尾是往右摆的。这时候要让车尾往左调，就得往左打方向。简单来说，不管车子是往前开还是往后倒，方向调整的逻辑都是一样的：往左边偏就往左打方向，往右边偏就往右打方向。这个方法记住了，倒车入库的时候就不会手忙脚乱了。