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新车磨合期确实容易费油：1、磨合期内油耗比较高，磨合结束之后油耗会降下来，但降幅不会很明显。大家得知道磨合期时油耗高是正常现象，因为车里各个零件都是新安装的，相互之间还没完全“磨合好”。磨合期油耗高的原因有几个；2、第一个原因在于车主不太熟悉新车的性能，驾驶技术还没完全发挥出来。等开了一段时间，车主的驾驶水平自然就上去了；3、另外人和车之间有个互相适应的过程，等配合顺畅后车子运转会更高效，油耗自然就下来了。第二个原因是新车零件都是崭新的，彼此之间摩擦会消耗更多能量，所以磨合期油耗高属于正常情况。

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新车磨合期怎么用才对，这事儿真的挺重要。要是用不对，发动机容易受伤，油耗还蹭蹭往上涨。所以刚提车的车主得注意这几个关键点：开车时别让转速表飙得太高。手动挡的话，转速最好别超过3000转，自动挡就别让转速冲到3500转以上。这就像新买的跑鞋，得先磨合着跑，别一下跑马拉松把鞋底磨坏了。转速太高就像让发动机满负荷工作，容易出问题。记住这个转速红线，磨合期开起来才安心。要是实在不清楚具体操作，说明书上肯定有更详细的说明，建议翻翻。总之磨合期开得对，车以后用着才顺心，油费也省心。别嫌麻烦，这点小心思花得值。

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转速别提太高，一般1500到1800之间换挡就行。千万别高挡低速或者低挡高速，尽量别空挡滑行。跑高速没问题，但转速别飙太高。磨合期最重要的就是别让转速过高，其他没什么特别讲究。因为新车第一箱机油在高转速下会加速缸体磨损，油耗也会跟着涨。