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新车磨合期的时候，车速最好控制在80码左右比较合适。一般来说，汽车的磨合期应该在1000到2500公里之间最好。为啥呢？主要有三个原因：

1、磨合期不只是发动机在磨合，变速箱、刹车系统这些关键部件都要磨合；

2、磨合的核心目的是让发动机、变速箱这些主要零件整体协调运转。因为磨合的过程就像“互相打磨”，通过机械部件之间的摩擦，把加工时留下的细微毛刺磨平，让接触面更光滑；

3、所以磨合期间要让机械运转得轻柔点，所有咬合的零件都要通过这个过程把接触面磨得更平整。

说白了，磨合期就是让新车的各个零件互相“适应”，开得太猛容易把还没磨合好的部件磨坏，但也不能完全不用，得让它们在轻负荷下慢慢“磨合”到位。这就像新员工入职要先熟悉流程一样，新车也需要这个过程才能发挥最佳状态。

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新车磨合期一般在1000到1500公里左右，不同厂家对不同车型可能有差异。发动机磨合大概需要跑个一千公里。前500公里建议开到60-70码，转速别超过2200，这样比较稳妥；到500-1000公里时，可以提速到90-100码，转速控制在2500以内，这样能更好地磨合零件；等过了1000公里，速度可以放轻松点，跑到120码以内，转速别超过3000就行。总之按这个节奏开，新车磨合得更顺畅。

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买车后前100公里是关键，这时候车速别超过90码，转速也得压在3000转以内。起步和刹车都得温柔点，别猛踩油门或急刹。现在大家对新车要不要跑高速有不同说法。有人觉得只要不飙到120以上，转速不破3000转就没事。但也有人反对新车跑高速，理由是高速时发动机转速高，零件磨损最大。而且新车第一桶机油里碎屑最多，杂质也最脏。这时候跑高速，机油带着这些铁屑满处跑，发动机磨损会加重，甚至可能让发动机还没磨合好就受伤。这样一来，磨合完车子的状态可能就不如预期了。