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其实这说法也不完全对，汽车油耗高低跟发动机有很大关系。先说说磨合期，这个概念原本是指机械部件刚开始运转时互相接触、摩擦、适应的过程。现在大家常用这个词来形容两个事物刚开始配合，或者新人入职团队需要互相熟悉的时间段，感情刚确定关系那会儿互相了解的过程也算磨合期。再来说说汽车磨合期，其实就是新车或者大修后的车刚开始跑的阶段，一般在1000到1500公里左右，这段时间能让各种零件充分磨合，把零件表面的毛刺磨平。在这段磨合期里，虽然车跑起来可能不太顺，但其实是让车子适应各种工况的好机会。磨合得好不好直接影响到车能开多久、安全不安全，还有省不省油这些关键点。

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差距应该不大，新车在磨合期油耗高是因为发动机和其他零件刚开始用，需要机油充分润滑，用段时间就会好点。磨合期最关键的就是别让发动机转速太高。新车跑太快会让发动机内部零件磨损更严重，特别是活塞环容易出问题。所以大部分车企都建议新车别超过80到90码。不管是手动挡还是自动挡车，在这个速度区间正常换挡的话，发动机转速大概在2500转左右，顶多也就3000转上下。这就是为啥要限速的核心原因，也是磨合期最该注意的地方。