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轮胎侧面被划伤其实不用太慌，要是伤得不深，没伤到里面的帘子线（就是轮胎内部的骨架层），不补也没啥问题：1、当然啦，要是实在不放心，直接去汽修店补一下，再做个动平衡就行；2、补过后的轮胎用着跟没受伤之前差不多。但关键问题是，如果已经伤到胎侧内部的帘子线，那就必须报废了，这时候硬凑合用还会有安全隐患；3、这个轮胎侧面划痕的问题，直接跟行车安全挂钩，千万别不当回事。

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先说结论：轮胎侧面是轮胎的“软肋”，它不像轮胎正面有厚厚的橡胶保护，所以一旦受伤风险特别大。侧面的帘线层就像轮胎的“骨架”，要是被划伤到这层，爆胎的概率可就高了。再来说修补的问题，就算用热补这种比较耐用的方法，充其量也就是“暂时管用”。为啥？因为轮胎在滚动时胎侧会反复弯折变形，长期下来修补的地方容易掉（这叫“浪涌现象”）。所以，如果胎侧伤得比较严重，最稳妥的办法就是赶紧换新胎。

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轮胎侧面到底能不能补？关键得看划痕有没有伤到里面的帘子布。咱们最好每个月都检查一下轮胎，因为侧方停车时，轮胎侧面蹭到马路牙子自己可能完全没感觉。定期检查胎侧挺重要的，主要看看有没有划伤、鼓包、被扎、老化这些情况。

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不行，如果轮胎已经磨薄了，上面会有胎纹磨损标记。这些小凸起在胎纹沟槽的底部，高度是1.6毫米（法定最低标准）。一旦胎面花纹块磨到和这些凸起点一样平，必须立刻换新轮胎，再开就不安全了。在湿滑路面用这种旧轮胎，容易出现“水漂现象”，大大增加失控风险。因为胎纹太浅的话，轮胎排水能力就没了，积水排不出去，车子就会打滑失控。