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汽车电瓶绝对不能用电动车的电池代替：1、绝对不行。并联电池必须满足同类型、同电压、同放电率、同容量、新旧程度一致等条件；2、就算电瓶车电池是12V电压，如果不符合这些条件，轻则电池损坏，重则发热爆炸。就算不充电也不用车，电池也会全军覆没；3、实际上电瓶车的电压不可能是12V，强行串联的话问题更严重，电池坏得更快。并联或串联电池必须满足类型、容量、电压、放电率、内阻等参数一致（现实中完全一致很难做到，误差越大，电池寿命越短）。

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1、电动车电瓶和汽车电瓶都属于铅酸电池，理论上能通用，但电动车是48伏或60伏的电池组直接串联的话就不能用。你可能想问的是摩托车电瓶的问题；

2、摩托车电瓶是12伏的，可以凑合用，但要注意：摩托车本来就是一块电池，所以电压刚好。不过要用粗一点的电线夹子，启动时电流大容易让电线发热甚至烧坏；

3、关键要并联在原厂电瓶上，不能单独只用摩托车电瓶。因为摩托车电瓶一般只有12伏6安时，瞬间爆发的电流可能带不动启动马达。记住必须用12伏的电瓶并联，电压要一致。

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如果只是临时应急用一下，不考虑成本的话，确实可以。但要是长期这么用，那就不太行了。汽车启动电瓶会很快坏掉，最后反而更不划算。因为汽车用的电瓶是专门用来启动的，特点是能短时间放电，比如3-5倍电流，最大能承受500安以上的大电流。不过一旦大电流放电，电瓶的电量会掉得特别快。所以经常听说有的车启动困难，甚至开几次就没电了，这就是启动电瓶的特性。这种电瓶和电动车用的电池不一样，放电方式也不同。启动电瓶的放电速度一般是10小时或20小时放完。比如一个60ah的电瓶，用6安的电流放电到最低电压，大概能撑10小时。但如果电流翻倍到12安，放电时间就缩短到4小时，实际用的电量还不到48ah。电流越大，总续航时间越短。

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可以，但不要长期用。启动电池装在电动车上容易出问题，因为电动车一直放电，电池没时间充电，极板会很快硫酸化，电池容量也会变小，和同容量的电动车专用电池比，跑的里程会短20%以上。另外电动车经常放电过度，而启动电池又特别怕过放电，这样会加速电池老化，导致电池很快坏掉。