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区分汽车电瓶正负极的方法：1、正极柱比负极柱粗，而且正极柱是棕色的，负极柱是青色的；2、电瓶上边有“ ”“-”符号的话，标“ ”的就是正极；3、有些老电瓶用久了内阻变大，一充就满电显示，一用就放完，但用万用表测空载电压时数值还是正常的；4、所以不能只测空载电压，还得测放电电流，可以用放电仪来测。放电过程中电压要是不低于10V算正常，如果低于10V说明电瓶可能断格了，必须换新的。加负载时电压掉得越狠，说明电瓶内阻越大，放电性能越差。

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一般电池上都会标着正负极的，要是看不清了，直接拿万用表测一下就行。把万用表调到直流电压档，比如20伏以上的量程，红笔接一端，黑笔接另一端。如果显示是正电压，说明红笔那边是正极，另一头就是负极；要是显示负数，就说明反过来接了。

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汽车电瓶线如果一直连着，那正极那边线路多，还带保险丝啥的，负极直接搭铁，通常只有一根线。电瓶上肯定标着 和-，如果看不清就拿砂纸或者布擦擦，一般在电瓶正面，左边是正极右边是负极。实在分不清的话，可以看看哪边接的线多的就是正极。

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用万能表测电池正负极其实挺简单的。把万能表调到直流档，两根测试笔分别接触电池两端。这时候表盘上如果显示有个“一”符号，那说明红笔那边接的是负极，反过来黑笔那边就是正极了。直接按这个方法操作就行，不用绕弯子。