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新车行驶证多久能下来？流程是这样的：1. 先把车的信息录入车管所的系统；然后去验车，工作人员会拍车身、车架号、发动机号这些关键部位的照片，再上传到系统；接着到车管大厅，那边会根据之前的信息收钱、做机动车登记证、行驶证、车牌，还会检查交强险有没有买。2. 其实这些活完全可以像车辆年检一样交给社会机构做，车管所只需要审核他们上传的数据然后发证就行。把业务外包不是不管了，而是让流程更简单高效。3. 这样改革后，好处很明显：第一，老百姓买车、上牌能在同一地点搞定，不用来回折腾，省时省力。第二，政府省钱。你看，新车上牌这些活技术含量不高但流程繁琐，车管所现在得雇很多人干这些事。要是让社会机构来做，车管所的人力财力就能省下来，或者用在更重要的地方。这种“放管服”的改革，其他部门也该学学怎么做资源优化。

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现在机动车年检、新车上牌这些业务都交给社会机构去办了，那驾照考试能不能也学这个模式，让社会组织来负责呢？毕竟之前各地驾考积压严重，考官收红包、考试腐败的问题被曝光过不少，所以舆论一直有呼声要放开驾考市场。其实驾照本质就是一种资格证明，培训早就让社会机构做了，考试发证其实也可以交给靠谱的社会组织来操作。政府部门应该往后退，只负责监督，当好裁判员，把精力放在行业监管和执法上，确保那些培训考试机构按规矩来。

现在的问题是，考试腐败和效率低下一直是个痛点。要是把考试权下放给第三方机构，再加强监管，说不定能解决这些问题。毕竟让专业的人做专业的事，政府专心管好监督，说不定比大包大揽更有效率。不过关键得把监督机制做扎实，避免出现新的乱象。毕竟资质考试的公平性太重要了，不能因为管理方式改变就放松警惕。