波箱油是什么样子的

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金昊天
【认证专家】金昊天

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波箱油的样子就是:

1、适当的粘度 ATF有的使用温度为-25~170℃范围很宽,又因自动变速器的工作对有的粘度很敏感,所以本粘度是ATF油量的重要的性质。ATF油的作用分为动力传动机制、自动控制的液压油、齿轮和轴承的润滑等三部分。作为动力传动介质其粘度对变矩器的效率影响极大,一般说来粘度越小,效率越高。但粘度过小又会导致液压系统的泄漏增加,特别是变速器在高速工作时,铝制阀体膨胀量大;

2、若采用粘度过小的油品时,会引起换挡不正常。ATF油的另外两个作用则要求保持一定粘度,但采用粘度过大的油品,不仅影响变矩器的效率,而且还会造成低温启动困难。 为兼顾上述两方面对粘度的不同要求,现在ATF油其100℃时的运动粘度一般在7mm2/s左右,同时还要综合考虑低温启动性、传动效率、离合器片的烧损等问题;

3、对低温粘度要特别注意,而且还要求ATF油有很高的粘度指数,所以就必须加入粘度添加剂(粘度指数改进剂),这样就又带来了剪切安定性的问题。

刘金宏
【认证专家】刘金宏

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目前汽车市场上,我们可以看到的变速箱种类包括手动变速箱(MT)、半自动变速箱(AMT)、自动变速箱(AT)、无级变速箱(CVT)以及双离合变速箱(DCT)。这些种类的变速箱使用的变速箱油也是不同的。MT与AMT变速箱使用的变速箱油基本一致,因为两者的工作原理在传动结构上基本一致,因此两者都是用MT变速箱油。

微醉
【认证专家】微醉

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AT、CVT和DCT变速箱一般情况下都是用各自专用的变速箱油。AT变速箱主要使用的是ATF专用油,目前AT变速箱主要有4AT、5AT、6AT、8AT以及9AT变速箱,他们使用的变速箱油型号也有区别,一般挡位越多,ATF油的要求也越高。CVT变速箱使用的变速箱油在本质上与ATF油很相似,但是CVT使用的也是专用油,因为CVT变速箱传动结构是钢带,因此需要变速箱油的流速、膨胀系数等方面都有要求,因此CVT变速箱油与ATF油也不能混用。