+向他提问

汽车电路故障可以开的，对于汽车线路故障检测方法：

1、比较换件法，这个是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代怀疑有故障的部件，察看故障现象是否发生变化或解决。就好比在汽车上冷却液温度指示异常，又刚好没有诊断电脑，怀疑是水温传感器的问题时，我们就可用此方法。若换上新的传感器后，温度显示异常的现象消失，说明原传感器损坏。这种方法虽然简单，但需要有新或好的配件替代；

2、听声音检查法，就是通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）的声响状况，进行故障检查的方法。就好比，我们在检查继电器好坏时，可以听继电器的声音。如果有声音，说明继电器的控制线路没有问题。则时我们则去检查被控制的线路部分，这样可以给我们缩短很多的维修时间；

3、试灯检查法，现在的汽车上电子设备越来越多，我们应放弃以前的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。

+向他提问

有能力把握就开，没有这个能力就算了吧！换新比较靠谱。首先是要启动汽车，若无法启动就自要看电瓶接线是否连接完好（应该是24伏串连的），一般大型柴油贷车会百在电瓶或是起动机旁边安装一个刀闸开关。若汽车发动开了，再看刹车制动是否度好用（应该不会考），包括制动灯是否亮（检查保险、制动灯开关和灯泡）。喇叭是否好用（检查保险，喇叭继知电器，当然如果是汽喇叭还需气瓶有气）。各仪表是否正常工作：转道向灯是否好用（检查保险，转向继电器，）发电机是否正常充电等。

+向他提问

如果车歇着三四天电瓶没电一个是车上漏电（可断复开电瓶桩头试试）或者电瓶自己漏电（需更换），若果每天正常要用车，先检查充电是否正常不论开不开大灯发电机处发电量应该在13.5到14.5，12v车（若为24v车在27.5到28.5）之间，电瓶跟前要相对低一点但制差不带1.0v以上，否则充电线路有问题，现在要先判断出是调节器调节的电流太小还是发电机百有故障，可以先短路调节器度看发电机的发电量能不能在比原来大点，（将调节器摘开把发电机上B+和F用一根导线接住），只可用于检测不能长时间那么用。一般调节器故障比较多，先换个试试，在一个调节器和发电机之间的连线是否可靠。

+向他提问

可以开，但是及时检修，可以拿个试灯试一下发电机上的B+（最粗那条线），要有电（这条线不经过电门，直接到电瓶，断掉的话发电机发出的版电就充不到电瓶那边。）如果没磁场的话，就要量发电机上的F（细一点的线，这权条是电门经过调节器供给发电机的电源线，）有电又没磁场的话，就是发电机内线圈断了。建议到维修站检查一下，很快的。