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不踩离合换挡40码，才比较合适：

1、40时速时，3挡转速2000左右，松油门，马上退到空挡（不用踩离合，没踩油门的情况下，退到空挡都不需要离合）；

2、等转速慢慢下降到1400的时候，迅速做一个推进4挡的动作，你就会发现，居然很轻松就完成了，车子也不会有打齿、震动的现象；

3、这个动作要求时机把握准，在进挡一瞬间，转速在1400左右，误差不超过100，否则很容易挂不进。如果不到1400，可以稍补点儿油。

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同样是以40时速为例，当前为4挡，转速1400，同样松油门退空挡，这时候问题就来了，转速是下降的，挂3挡是挂不进的，因为40时速下3挡运行，发动机转速要达到2000。这时候想要进3挡，需要轻点下油门，把转速提到2000转以上，这时候再推挡就可以了。

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一切还得从离合器说起，我们知道，换挡踩离合是因为换挡时，发动机输出轴要和变速器下一个挡位的齿轮进行咬合，如果换挡时发动机输出轴没有和变速器输入轴断开的话，两组齿轮之间的变换就无法完成，挡杆自然也就无法拨入下一个挡位，强行换挡可能会将换挡杆扯断，变速器中的齿轮也会受损。但是，这不是绝对的，在汽车行驶中，会存在一种状态，那就是发动机动力输出轴和变速器输入轴转速相同的时候，在这种状态下，就算动力不切断，变速器挡位也可以轻松拨回空挡，然后推入下一个挡位，这里就是技巧的所在，升挡譬如3上4，3挡40km/h时速可能在2100转左右，而4挡也就1500转的样子，那么你如果从3挡回到了空挡，那必须等到转数进入1500才能拨入4挡。反过来说4降3也是这么个道理，先空挡，看转数上4挡。