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换完油门传感器后得调整一下油门位置传感器。先说说电子油门的工作原理：那个位置传感器负责把油门踩到底还是轻轻踩，踩得快还是慢的信号，实时传给ECU（发动机控制电脑）。电脑收到信号后马上给指令让节气门按照要求的速度和角度开合，整个过程超级快超精准。

对比老式油门最大的区别在于，电子油门用线束代替了以前的拉索或者金属拉杆。节气门那边装个小电机，直接由电机驱动开度，这就是所谓的"线控油门"。说白了就是把机械传动改成电子信号控制了。

好处是显而易见的：比老式拉线油门省油，提速更平顺不容易熄火。但缺点也有三个：一是价格贵，二是响应速度不如纯机械结构快，三是结构复杂维修麻烦。不过综合来看，电子油门现在用得越来越普及，确实符合现在汽车发展的需求。

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把旧的拆了换上新的，如果需要的话稍微调一下油门位置传感器。油门踏板主要分2种。第一种是拉线油门，现在基本不用了。像以前老款桑塔纳教练车就有，卡扣一松油门就失灵了，专门让学员练倒库用的，只需要控制离合器用怠速就行。第二种是电子油门，现在合资车国产车基本都在用。