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气缸积碳清理，我觉得很有必要。为啥这么说呢？1、发动机里面积碳每个车都会有，这东西躲都躲不掉，只是多少的问题。积碳多了会把发动机原本的结构给搞变形，动力变弱，油耗也跟着涨；2、严重的话还会让车子打嗝（爆震）、踩油门时有怪响，甚至伤到活塞和曲轴这些关键部件。积碳像抹布一样越堆越厚，最后形成恶性循环，极端情况下能把进气门堵个严严实实，最后发动机烧机油直接要大修；3、建议每1万公里保养一次，具体看个人开车情况。经常跑高速的车主可以3-4万公里做一次清理，其他情况的车主2-3万公里清理一次比较合适。

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有必要。如果确定发动机气缸里有积碳（其实所有车都会存在，而且车越老积碳越多），把汽缸盖拆下来清洗是最直接也是最彻底的办法。有些修理店会推荐那种“打吊瓶”的清洁剂，这种东西我个人不太感冒，具体效果也没验证过，说不好有没有用。

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缸内积碳清洗肯定有必要的，每台车都会产生积碳，这玩意儿是跑不掉的，只是多少不同而已。积碳多了会改变发动机原本的构造参数，让动力变弱、油耗变高；严重的时候还会导致发动机“噼啪”爆震、加速时异响，甚至伤到活塞和曲轴。积碳是越堆越厚，越积越多，恶性循环，最狠的能把进气门堵个半死，最后搞到发动机烧机油需要大修。保养的话，建议每1万公里做一次清理。如果经常跑高速，可以放宽到3-4万公里；一般路况的话，2-3万公里清理一次就行。