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积碳清理一般两万公里做一次。具体方法有三个：第一，换高标号汽油。高标号汽油的辛烷值比低标号的低，燃烧更彻底，不容易形成积碳。第二，多跑高速。高速行驶时气流能冲刷进气道，减少积碳堆积，另外提高换挡转速也有类似效果。第三，把原来的2000转换挡改成2500转。这样既能防积碳，又能提升动力，还能避免低速换挡导致的发动机爆震，保护发动机。记得这些方法要长期坚持才能见效，别等到积碳严重再去处理。平时开车多注意这些细节，保养费用能省不少呢。

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这事儿在不同4S店可能不太一样，不过大多数4S店都会建议车主每1万公里做一次保养。其实车主可以根据自己的开车情况调整：要是经常跑高速，可以拉长到3万-4万公里再处理；其他情况的话，2万-3万公里清理一次就行。

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建议每两万公里给车洗一次积碳。如果车子开起来很顺，而且经常跑高速，那可以适当拉长清洗间隔。这里说的积碳分两种：一种是发动机积碳。发动机工作时，汽油里的不饱和烯烃和胶质在高温下会形成焦着状的硬块。另一种可能是进气阀积碳，但原文没提，所以暂时不展开。

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汽车开了一段时间后，发动机里肯定会有积碳。具体来说，新车如果是直喷发动机，跑个3000公里左右就开始明显积碳了，电喷车稍微好点，得开到7000公里才会明显。这事儿对燃油车来说是百分百会遇到的通病。积碳多了之后，车子动力会变弱，排气管冒的尾气味道刺鼻，怠速时抖得厉害，噪音也变大，甚至去验尾气的时候还可能不过关。