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皮带和张紧轮最好一起换，这样更安全：1、要是换正时皮带的话，必须连带着张紧轮一起换，因为这两个部件的寿命差不多，差不多该坏的时候一起换省得以后麻烦；2、如果是换外面的传动皮带，可以先检查张紧轮有没有异响或者松动，要是没毛病就不用换；3、4s店换皮带一般都会直接把张紧轮打包换掉，但普通修理厂通常只换皮带，张紧轮没问题的话他们一般不会建议你换。

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换正时皮带的时候，记得先检查张紧轮。用手晃一晃张紧轮，看看是不是有松动的间隙或者异响，要是有问题就得换个新的。如果正时皮带已经磨到该换了，这时候张紧轮也快到使用寿命了——毕竟它也是易损件。为了稳妥起见，建议张紧轮也一块儿换掉，这样更安全。

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如果是换正时皮带的话，那张紧轮必须一块换。因为皮带和张紧轮的寿命差不多，如果皮带都断了，张紧轮大概率也快坏透了。但要是只是换外围皮带（比如空调、发电机皮带），这时候只需要检查一下张紧轮有没有异响或者松动。要是没发现问题，那就没必要非得换新的。

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正时皮带该换的时候最好一起处理，具体换的时间保养手册里都有写，大部分车都是建议8万公里左右换一次，但也要看实际情况。除了个别发动机正时皮带泡在机油里的车型，其他车型的皮带都能直接看或者摸着感觉是否该换了。比如说皮带老化、裂口、变薄、齿纹变深，或者皮带松紧度不对，根据这些迹象就能判断是不是得换个新的了。