+向他提问

换正时皮带的时候车子肯定得拆的：1、先把发动机下面的塑料底板取下来，取完后能看到发电机皮带和机油滤清器，然后把外面的发电机皮带卸了；2、把机油滤清器旁边的发动机曲轴皮带轮拆了，拆完后挪开膨胀水箱，这样好拆正时皮带旁边的固定支架，注意管子上黄色标记的位置；3、找到正对三角形支架的发动机端面主要支架开始松螺丝，接着拆这个固定三角形支架（重点：松螺丝前必须用千斤顶顶住油底壳，不然发动机会掉下来砸坏零件）。整个过程得小心别碰坏其他部件，尤其是拆支架的时候千万不能让发动机突然下坠。

+向他提问

正时皮带换不换、啥时候换，每台车都不一样。不过别担心，车上的保养手册都写得明明白白，该换啥零件、啥时候保养，上面全有。现在新车出厂的正时皮带质量都不错，第一次更换一般是开到10万公里到15万公里左右。当然具体还得看你手里的这本小册子，别到时候忘了看说明书啊。

+向他提问

汽车跑了一定公里数后，零件都会出现磨损、老化、变形这些问题，所以最好按照说明书定期保养车子。不然你可能会变成“马路杀手”哦。正时皮带到了该换的里程数必须马上换，因为橡胶用久了会老化，超过极限继续开的话，皮带突然断掉就麻烦了。