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换正时皮带时要不要换张紧轮？答案是肯定的。首先，正时皮带该定期换，不过换完后要是听见“嗡嗡”响，大概率是皮带松紧没调好，得赶紧处理，不然可能引发其他问题。当然也有可能新皮带太紧，运转时会响，这种情况属于正常现象。只要车子能正常跑，磨合个几百公里声音自然就没了。其次，换正时皮带有个磨合期，大概200到500公里左右，具体时间看你怎么开车。一般都会把惰轮和张紧轮一起换掉，这样能保证皮带和轮子完全贴合，减少异响。再者，换皮带时松紧度必须调到位。太紧容易崩断，皮带寿命打折扣；太松的话会打滑，导致发动机正时不准，车子开起来发抖、提速没劲、油耗飙升，严重时还可能跳齿，顶到气门把发动机搞坏。调的时候用六角扳手拧张紧轮，让皮带能下压10毫米左右最合适。

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换正时皮带的时候，记得先检查张紧轮。上下左右晃一晃，听听有没有异响，摸摸有没有松旷感。要是发现有问题，张紧轮就得换了。另外，如果正时皮带已经到更换周期了，这时候张紧轮就算还能用，但毕竟也是易损件，一起换掉更稳妥，省得后续出问题。

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正时皮带是橡胶做的，属于易损件，得定期换。皮带要是老化开裂了必须得换，一般车开个3到5年，或者跑了8到10万公里左右，就得考虑换一次正时皮带。装皮带的时候必须得绷紧，不能松，调整好正时标记后用内六角扳手把张紧轮拧紧，再用套筒盘动曲轴顺时针转两圈，检查两次正时标记对齐没问题才算完成。