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汽车方向盘左偏的原因主要有几个方面：首先，两边轮胎气压不一致，处理方法是把气压都调到标准值。另外还要检查两边轮胎的磨损情况，如果磨损不均匀，轮胎直径不同，也会导致跑偏。其次，轮胎花纹磨损程度不同也会让车跑偏。再者，弹簧和减震器损坏，特别是要重点看较低的一侧，有没有弹簧弹性不足被压得更扁，或者减震器漏油的情况。最后，悬挂系统受伤、变形或者移位，都会引发跑偏问题。另外转向系统的状态好坏，也直接影响车辆能不能直行。

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修车的时候遇到这类问题，首先得把车顶起来，先看看底盘的悬架系统有没有问题。重点检查稳定杆两端的胶套是不是裂了或者烂了，还有那个稳定杆两端的螺栓有没有松动，弹簧有没有变软，两边的减震器软硬是不是差不多。接下来要拆下稳定杆和下摆臂，检查橡胶垫有没有老化开裂。发现问题的零件要立刻换新的，如果稳定杆支架有变形或者开焊的情况，得先补焊加固。装回去以后要试开车，听听有没有异响或者车身抖动，如果问题还存在，还得继续排查其他地方。

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前轮左边的轮胎磨损太严重，可能是球头或减震有问题。方向盘跑偏大多数是车子底盘的悬挂系统部件变形或者零件老化导致的。具体来说，减震器和减震弹簧的状态挺关键的。如果减震器变形了，或者减震弹簧的弹性变差了，都会让车子高度不均匀，进而导致跑偏。