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发动机清洗的效果是这样的：

1、清洗管用是管用，但效果其实一般。如果你的车一直用正规机油的话，就算跑十万公里也不容易积油泥，积油泥的大多是用过劣质机油的车；

2、真要遇到油泥，光靠清洗剂效果也有限。随便冲洗可能把油道堵了，除非洗完后拆开发动机油底壳彻底清理，不然有些油泥洗不干净，被机油泵抽上去反而更麻烦；

3、现在机油本身就有清洁功能，用清洗剂其实心理安慰居多。我接触过很多拆过油底壳的车，正常用正规机油跑十万公里基本没油泥——因为每八千公里换机油时已经把大部分旧机油放掉了。不像变速箱，六八万公里才换油，拆开油底壳时油泥会多一些。变速箱建议拆油底壳清洗，毕竟它不像发动机那样频繁换机油。当然前提是变速箱有油底壳结构。

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发动机长时间在高温下干活儿，容易因为燃油不干净啥的问题，慢慢在内部结出积碳和杂质。虽然机油能稍微带点清洁功能，但实际效果很一般，根本去不掉积碳。而且机油用久了，自己还会慢慢变稠变脏，形成油泥，这些油泥特别难清理。如果发动机里积碳太多或者杂质堆积，就会让机油流动不顺畅，进而加速发动机零件的磨损。这时候用发动机清洗剂能一定程度上清理积碳，所以还是挺有必要的。

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发动机在工作时，高温环境、运动部件的磨损，还有从气缸漏进曲轴箱的可燃气体，都会让机油变差。机油变差后，清洁油道的能力就下降了，最后会在润滑系统里堆积油泥，严重时甚至堵住油道。所以发动机得定期清洗润滑系统。发动机里有很多机油通道，用久了就会有油泥垃圾堵在里面。这时候用清洗剂就能清理疏通这些油泥，让润滑系统正常运作。