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汽车ABS抱死是什么情况？简单来说就是刹车时车轮卡死不动了。这种情况通常有几种原因：1、可能是刹车总泵里的活塞皮碗卡住了，回不去；2、刹车盘刚性不够，容易变形；3、前后刹车片匹配不合适；4、后刹车部件配合不好。

ABS其实是防抱死系统，装在车上主要是为了防止急刹车时车轮锁死。它能在你猛踩刹车时让车轮保持转动，这样车子就不会失控打滑，还能缩短刹车距离，提升安全性。

装了ABS系统最大的好处就是紧急刹车时方向盘还能打方向，不会像老式刹车那样车轮锁死导致侧滑。因为ABS会让刹车片和刹车盘间保持滑动摩擦，而不是完全锁死的静摩擦，这样摩擦力反而更大，刹车效率能到90%以上。另外还能省刹车片，因为减少摩擦损耗，刹车盘、刹车片和轮胎的寿命能翻倍。

ABS的工作原理是靠轮速传感器实时监测四个轮子转速。当某个轮子快抱死时，系统会先关上那个轮子的油路电磁阀，保持当前刹车压力。如果轮子继续减速到危险临界点，系统就会打开泄压阀，让刹车油回流油箱，降低刹车力度，这样反复调节让车轮始终处于“将抱死但没抱死”的最佳刹车状态。

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当然可以，只要工具选对了就行。首先，ABS传感器的主要作用不是为了刹车更短，而是让刹车时车子还能稳稳地保持方向；其次，ABS工作的时候，车轮和地面的摩擦其实类似于滚动摩擦，这样能最大程度利用轮胎和地面的抓地力来刹车，从而让刹车更快，但最关键的是保证车子不跑偏；最后，ABS运作时就像在高频次地点刹一样。

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要是车轮锁死了，车就会失控打滑，这可太危险了。所以abs系统对行车安全来说特别重要。abs在急刹车时会自动点刹，让车轮保持边滚边滑的状态。如果abs坏了，急刹车时车轮就很容易锁死。abs出问题时仪表盘上的故障灯会亮。如果abs没坏，但急刹车车轮还是容易锁死，那大概率是轮胎抓地力不够导致的。比如在雨雪路、结冰路面急刹，车轮肯定容易锁死，因为这时候轮胎和地面的摩擦力太小了。

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这个刹车灯亮起的时候应该只是闪一下，几秒钟就自己灭了，说明车子自检没问题。开车的时候猛踩刹车到底，ABS系统就会启动，这时候灯会亮，松开刹车之后ABS关了灯也就灭了。如果发现这个灯一直亮着，说明ABS系统出问题了，这直接关系到行车安全，必须尽快去修理厂检查维修。