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识别轮胎层数的方法：

1、轮胎型号的标记一般长这样：225/50R17 98H。这些数字代表啥呢？225是轮胎胎面的宽度，单位是毫米，每隔10毫米一个型号，比如常见的185、205、235这些；

2、50是扁平比，意思是轮胎侧面高度占胎面宽度的比例。50就是50%，家用车轮胎的扁平比通常在30%到80%之间。正常来说，普通轿车的扁平比一般都超过75%，而高性能跑车推荐用扁平比40%的轮胎；

3、R是"Radial"的缩写，说明轮胎是辐射层结构，后面的17是轮毂的直径，单位英寸；

4、98是载重等级，代表每条轮胎能承受750公斤。H是速度等级，对应最高时速210公里。

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想知道轮胎的层数，直接看轮胎侧面的规格参数就行。比如上面写的12PR，这里的12就是层级数。不过要说明下，这个数字只是代表帘布层数的公称值，并不是实际层数。数值越大，轮胎的强度就越高，胎壁也越厚实耐用。

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轮胎侧面标着6PR、8PR、10PR这些数字，就是说它用了几层结构。不过家用车的胎体结构其实没那么复杂，要看的话直接找轮胎侧壁上的英文说明。里面会写清楚胎冠和胎侧的层数，一般家用车轮胎只有1层或2层。注意这里说的层数跟那个PR数值不是一回事哦，别搞混了。

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轮胎侧面有个"RP"标识，这个数字代表的是轮胎的层级数。简单说就是轮胎胎壁的强度，数字越大说明胎壁越结实。汽车轮胎是车轮子上最重要的零件之一，直接跟地面接触，和底盘悬架一起工作来吸收路上的各种颠簸，让开车的时候座椅不会震得人不舒服，开起来平稳。同时它还能保证轮胎和地面之间有足够的抓地力，提升车子的加速、刹车和过坑洼路的能力。另外，轮胎还得扛住整台车的重量，现在大家对轮胎的重要性越来越重视了。