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燃油泵容易坏的三大原因，我给你说清楚：

1、油箱油量太低，仪表盘亮起油量警告灯时，油泵电机泡在油里才能散热和润滑。油量不够，电机就容易过热甚至罢工，长期这样油泵就坏得快；

2、油品太差，劣质汽油里的杂质或脏东西会进入油泵内部轴承，轴承被磨得厉害，油泵就废了；

3、不按时换汽油滤清器，滤芯堵死了，油泵就得使劲抽油，长期超负荷工作就会损坏。

这三个问题都是老司机们常踩的坑，平时注意避免就能省不少修车钱。

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1、现在大部分车用的电动油泵都装在油箱里。有些车型可以通过拆卸油箱盖直接换泵，不用把整个油箱卸下来。2、油泵泡在汽油里主要是为了散热，因为汽油能隔绝空气，防止油泵被热气烧坏。3、换油泵的时候必须把滤芯也一起换了，不然容易出问题。4、如果油滤堵了或者油泵的电路有问题，表现出来的症状可能和油泵坏了差不多，所以在换之前得先确认是不是油泵真的坏了。5、汽油是高度易燃的液体，操作时要格外小心，避免引发火灾或者伤到自己。

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如果火花塞或者高压线坏了，发动机点火就不顺畅。这时候怠速转速会不正常，偏离标准值。发动机电脑（ECU）发现这个问题后，就会自己调节喷油量，同时开大节气门，想办法让转速提上来。