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汽车水温传感器坏了会有这些表现：1、水温表指针不动，冷车打不着火，发动机控制电脑收不到需要浓混合气的信号，只能按正常温度供油，结果就是油耗变高，怠速发抖，踩油门车子反应慢，地板油也提不起转速；2、传感器故障时，冷启动时电脑还显示热车温度，导致混合气太稀（本该是冷启动时的浓油混合气没给上），所以冷车启动困难。这时候得检查传感器插头有没有接触不良，不行的话直接换新的；3、举个例子：有辆车冷车时读取数据，ECU显示冷却液温度105℃，但实际是冬天车外1℃，明显温度信号出错了，说明传感器有问题；4、需要说明的是，传感器这种电子元件坏了基本没法修，只能换新的。如果想测试，可以找个杯子加热传感器，用万用表测电阻，温度升高电阻应该变小，要是没变化就是坏了。

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1、水温表的指针完全不动，一直卡在最高水温的位置；2、车子冷的时候启动困难，因为水温传感器坏了，冷启动时传感器还错误地显示是热车状态的温度，发动机电脑就认为车子已经热了，不会让喷油嘴多喷油，导致混合气太稀；3、油耗明显变高，车子怠速时抖得厉害；踩油门加速时没劲，即使把油门踩到底，转速也提不上去。

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水温传感器是汽车电路里的个零件，要是坏了基本上修不好，只能换个新的。怎么知道它坏了呢？最直接的办法是拿万用表测一下，再用电吹风对着传感器吹热风，如果温度变化的时候电阻值一点没变，那这传感器肯定废了。另外也可以用故障诊断仪检测，不过得注意得在车子凉的时候检查才准。

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最明显的故障现象就是水温表指针不动，或者一直卡在最高温度的位置。发现这种情况的话，大概率是水温传感器坏了，得赶紧去修或者换个新的。传感器坏了的话，发动机控制单元（ECU）收不到需要加浓混合气的信号，只能一直给发动机提供偏稀的混合气。特别是车子冷启动的时候，发动机会特别难着车。就算勉强打着火，动力和稳定性也会受影响，可能会在怠速或者行驶中突然熄火。