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汽车水温表正常显示应该在90℃上下。要是水温突然飙升或者暴跌，或者一直偏高偏低，那肯定不正常。为啥呢？1、发动机最舒服的工作温度就是90℃左右。这个温度是工程师在设计发动机时算好的，考虑到金属材料的耐受性、机油润滑效果、汽油燃烧效率，还有高温对零件寿命的影响等等，所以各大车企设定的正常水温都差不多，都在90℃上下晃悠；2、水温过高最危险。因为所有零件的膨胀程度都是按90℃设计的。发动机启动前零件都是冷冰冰的，间隙较大，等热起来后零件会膨胀，但只有膨胀到90℃时才能达到最佳配合状态；3、如果水温超过90℃，零件膨胀过度，本来合适的间隙就会变小，导致互相摩擦加剧。最明显的就是活塞和活塞环，温度太高膨胀后和气缸壁的摩擦会变大，容易把缸壁刮花（也就是常说的拉缸）。严重的话活塞直接卡死在气缸里，发动机就废了。

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汽车发动机要正常工作得有个合适的温度，太热太冷都不行。水温表显示的其实是防冻液的温度，不是发动机本体的温度。为了控制温度，车里都有个温度传感器，仪表盘上专门有水温表。要是防冻液温度飙得太高，仪表盘就会报警提醒你。

早期的散热系统主要用水来降温，但水到100度就会沸腾蒸发，而且沸腾时会产生气泡导致气阻，影响散热。所以后来把标准温度调低到90度左右，成了现在的正常水温范围。不过这其实不是主要原因，只是个简单的解释。水温表不管是实体表还是电子屏显示，基本都是用60℃到120℃的刻度，或者用"Cold"到"Hot"这种标识来表示温度区间。

现在用的防冻液比自来水厉害多了，里面加了氯化钙、甲醇、乙二醇这些成分，能让液体在100度以上还能正常工作，不像纯水那样一到100度就开锅。

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90度。不过显然，不同设计风格的水温表让我们没法准确看出汽车水温，毕竟各个厂家不同车型的仪表盘设计都不一样，样式也是五花八门。有的水温表有数字刻度能大概估算水温，有的只用几格灯来显示水温状态，连个大概都估不准。

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当然是90度最理想。汽车水温表通常会标着C和H两个字母，或者用白色和红色区域来区分。C代表冷，H代表热。要是水温表指针快到H区或者红区了，严重时仪表盘还会亮起水温报警灯，这说明发动机的冷却液温度太高了，得赶紧处理。