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汽车水温表指到90度才正常：

1、水温表的刻度范围是0到130度，中间那个90度才是最佳状态。这时候发动机已经热车完毕，运转得最顺畅，效率也最高；

2、水温说的其实是防冻液的温度。发动机里除了机油管路，还有好多防冻液的管道。防冻液的主要任务是给发动机降温，冬天还能防止管路冻裂，名字听着是防冻，其实功能更多；

3、防冻液还有个隐藏技能，就是防锈防腐蚀。发动机里既有金属零件也有橡胶件，防冻液能减缓这些部件被腐蚀老化，延长冷却系统的寿命；

4、开车时水温表突然飙高怎么办？很多老司机第一反应是马上熄火，其实这反而危险。因为水泵需要发动机带动才能转，熄火后冷却液停止循环，高温零件继续受热，容易把发动机烧坏；

5、正确操作应该是挂空挡（自动挡挂N挡），拉手刹，让发动机保持1500转左右空转，同时把空调调到最大暖风档，打开引擎盖散热。等水温降下来再熄火。这样既散热又不会伤发动机。

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汽车水温表正常显示应该在90度上下。要是温度突然飙升、暴跌，或者长期偏高偏低，那肯定有问题。发动机最舒服的工作温度就是90度左右，这个数值是工程师们设计时反复测试过的，考虑了发动机材料、机油润滑性能、汽油燃烧效率，还有温度对零件寿命的影响等等。所以不同品牌的车虽然有差异，但正常水温基本都围绕90度打转。水温过高最危险，因为所有零件的膨胀程度都是按90度来设计的。比如活塞和缸壁这对搭档，冷车时温度低间隙大，热车后零件受热膨胀，但只有在90度时配合最完美。如果水温超过90度，零件膨胀过度，间隙变小，摩擦阻力就变大。最典型的就是活塞和活塞环，膨胀后和气缸壁的摩擦加剧，轻则拉缸，重则活塞直接卡死在气缸里，发动机就废了。

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发动机正常工作时，水温通常稳定在90度上下，这是最理想的状态。如果水温太低，说明散热系统太猛了，把温度降得过了头。这样气缸温度不够，汽油燃烧就不充分，发动机性能也发挥不出来。