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汽车水温过高主要是这几个原因：

1、缺防冻液。防冻液漏了或者没加够，发动机散热就不好，这时候得先检查防冻液量，不够的话先加到标准刻度。加完过几天再看液位，如果明显变少，说明有漏点，得找漏的位置。

2、散热风扇坏了。风扇要是不转，发动机高速运转时产生的热量散不出去，防冻液温度就会飙升，严重时还会导致发动机"开锅"冒气。

3、水泵出问题。水泵故障常见的是轴承卡死或者叶片损坏，轴承卡死的情况比较少见，但叶片裂了或者脱落的情况比较多。这样防冻液就循环不起来，热量散不出去，发动机很容易过热。

这三个问题里，防冻液不足最容易排查，自己看一眼储液罐就能发现。散热风扇和水泵的问题需要专业工具检测，建议去修理店用诊断仪读故障码会更准。

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节温器坏了会怎样？先说说它的作用。这个小部件其实是个智能水阀，根据发动机水温自动控制冷却液的流动路线。当水温低的时候它会关闭，让冷却液先在发动机内部小循环，等温度上来后打开让冷却液流到水箱散热。要是节温器坏了，最常见的就是卡死在关闭状态，这时候冷却液没法去水箱散热，一直憋在发动机里转圈，导致水温蹭蹭往上涨。或者反过来卡在全开状态，车子冷车时又容易出现水温起不来的现象。总之就是破坏了发动机的正常温度控制，长期高水温对发动机伤害可不小。