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机油要是用不好，那可是发动机的大麻烦，轻则加速零件磨损，重则直接出故障。具体来说有几种情况：1、选错机油：没按说明书要求的黏度和标号来，或者买了劣质油、假货；2、保养不到位：没按时按里程换油，或者油量不够；3、这些情况最容易让活塞环和缸壁磨损失效，导致机油被烧到气缸里参与燃烧。另外，气门导管磨损、油封破裂，或者发动机用了太久没保养，都会引发烧机油的问题。

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发动机烧机油的原因有很多，常见的主要有以下几种：1、机油质量差或者粘度不达标。如果机油质量太差，发动机磨损会更严重。机油太稀或者太稠都会让润滑效果变差，导致活塞环和气缸壁磨损加重，密封性变差，从而引发烧机油。2、活塞环和气缸壁之间的缝隙过大、活塞环安装不当或者密封性变差，都可能让缸壁上的机油窜进燃烧室，造成烧机油；另外，气门油封老化、曲轴箱强制通风阀（PCV阀）损坏或者通风管堵塞，都会让曲轴箱压力升高，导致机油随气体混入汽缸燃烧。3、机油加太多也可能烧机油。如果机油液位超过油尺中线，机油压力过高时，飞溅润滑的部分会把过多机油带进燃烧室烧掉。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度极高，全负荷运转时转速能达到每分钟1-2万转。它的转轴是靠机油润滑的浮动轴承支撑，发动机有一条油道直接通到涡轮增压器。如果油道或轴承漏油，机油就会渗进排气管。当排气管温度过高时，机油被烘烤后形成蓝色烟雾排出。

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1、按时按里程保养发动机，能延长发动机寿命。要是不按规矩来，拖着不保养（比如超公里数也不去保养），机油里杂质太多，就会加快发动机气缸的磨损。2、机油加太多。3、空气滤芯、机滤芯、机油这些选不对，进到气缸的空气没过滤干净，灰尘颗粒跑进去也会加剧气缸磨损。机滤芯质量差的话，滤不干净机油里的脏东西。用假机油或者和车要求不匹配的机油，就无法在发动机各摩擦部位形成良好的油膜，严重时会拉缸，轻点的会窜气。