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尾气不合格是可以重新检测的，不过得先处理一下问题。具体来说，就是得修好三元催化器。这个东西装在汽车排气管里，是净化尾气的关键部件。它能把汽车排放的有害气体（比如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物）通过化学反应变成无害的二氧化碳、水和氮气。

简单解释下过程：当高温尾气流经三元催化器时，里面的催化剂会激活那些有害气体。一氧化碳会被氧化成二氧化碳，碳氢化合物在高温下分解成水和二氧化碳，氮氧化物则被还原成氮气和氧气。这样三种有害气体就都变成安全的了，尾气自然就达标了。

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可以再复检的哦。车尾的排气系统里有个密封的金属盒子，上面密密麻麻全是小孔。这些孔的作用是把有毒废气转化成无害的东西，所以特别重要。但车子用久了，杂质会把小孔堵住，导致它没法正常工作。这时候有害气体就接触不到三元催化器里的活性物质，转化效率就降下来了，检测自然就不过关了。这就说明三元催化器真是个关键部件，直接决定尾气能不能过检测。不过很多修车师傅一检测不合格就说是这个部件坏了，得换新的，几千块就没了，车主岂不是亏到怀疑人生？其实最划算的办法就是清洗这个部件。不过清洗也不便宜，大多数修理店都是“打吊瓶”处理，一次要一千块，效果还不一定好。

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对于那些定期环保检测没通过的车，修好后回来复检的话，第一次复检不用交钱。如果第二次复检还是不合格还要再检，这时候就收一半费用。但要是检测机构自己出了问题导致要复检，那这次复检就是免费的。注意，复检必须在同一检测站进行。这规定主要是为了防止检测机构故意刁难车主，同时也能督促车主认真维修。不过现实中可能会有检测站找各种理由让车主多花钱的情况，这时候可以拿着这个规定去理论。总的来说，政策出发点是好的，但具体执行效果可能因地区而异。记得复检时带上之前的检测报告，避免被要求重复收费。如果遇到乱收费，可以向环保部门投诉。总之，了解这些规定能帮车主省下不少冤枉钱。

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可以，不过重新检测的话大概率还是过不了。要想通过，必须得清洗三元催化器才行。