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自动跟车系统现在在这些车型上比较常见：1、吉利缤越，吉利缤越是吉利第一款基于BMA模块化平台打造的SUV，这款车直接上了L2级驾驶辅助系统，算是同价位里最便宜带L2的SUV了。吉利还宣布2020年的缤越会升级到L3级自动驾驶；2、特斯拉全系，特斯拉在辅助驾驶这块绝对算领头羊，Model S和Model X现在都搭载了L5级硬件，不过受软件限制，目前实际还是L2级别。但已经能实现自动变道超车、自动转弯、自动跟车这些功能，自动驾驶的影子已经出来了。未来特斯拉应该会继续领跑这个领域；3、大众探岳，这车是大众的紧凑型SUV，用上了交通拥堵辅助系统，配合ACC自适应巡航，同样达到了L2级辅助驾驶。相比大众其他车型，科技感明显强了不少。

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自动跟车功能其实是一套传感器和控制系统的组合拳。简单来说，车子前面有雷达探头测前车距离，还有专门测速度的仪器；车两边也装了雷达，能监测左右车道有没有其他车靠近。这些数据汇总到电脑里，就能算出自己车的位置和跟前车的距离。然后电脑自动调整油门、刹车甚至方向盘，让车子保持跟车状态，全程都不用司机动手。比如沃尔沃V40、宝马5系Li、凯迪拉克ATS-L这些车型都有这功能。

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[content]雷克萨斯GS450h这款车的配置挺实用，有ACC自适应巡航和Front Assist前方保护系统，主要是防追尾。这个ACC带自动启停功能，在市区堵车或者高速跑的时候都能用上，能帮驾驶员减轻疲劳，开车更轻松，跟车也更顺手。Front Assist和Pre-Crash这两个系统，一旦前面有危险情况，会先提醒司机刹车，如果司机没反应，车自己会主动刹停避免撞上。另外那个预防碰撞的安全带系统，遇到危险时会自动收紧安全带，同时把车窗和天窗都关起来，尽量减少事故带来的伤害。