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白色是混合气太稀导致的，黑色是混合气太浓引起的。正常情况下应该是褐色，带点生锈的感觉：1、火花塞，也就是火嘴，它的任务是把高压导线送来的高压电释放出来，击穿两个电极之间的空气，产生电火花点燃气缸里的混合气体；2、主要类型包括准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等；3、火花塞装在发动机侧面或顶部，早期产品靠缸线连接分电器，但近十多年来，小汽车发动机基本都改成点火线圈直接和火花塞相连。火花塞工作时电压至少得1万伏，这高压电是点火线圈把12V电压升压后传给火花塞的。

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把火花塞拆下来仔细看看，要是颜色是赤褐色或者铁锈色，说明火花塞正常。要是上面有湿漉漉的油渍，可能是因为火花塞电极间隙不对，或者供油太多，高压线有问题。如果整个黑乎乎的像被烟熏过，八成是选错火花塞冷热型号，或者是混合气太浓，还有可能是机油窜到燃烧室里了。再看看顶端和电极之间有没有脏东西：要是油性的脏东西，说明是气缸窜机油，和火花塞没关系；要是黑乎乎的，就是积碳导致打火不正常；要是灰蒙蒙的一层，可能是汽油添加剂把电极堵住了，会导致点不着火。要是严重损坏，比如顶端有坑、黑色裂纹、电极熔化，那就必须换新的了。

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黄褐色的烧蚀痕迹是正常的，说明火花塞工作状态良好。如果颜色发黑或者看起来湿漉漉的，那可能就不太好了，这时候得检查下发动机的情况。火花塞是汽油机点火系统里关键的部件，它的作用是把高压电流导入燃烧室，让电极之间产生电火花，从而点燃油气混合物。主要结构包括接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳这些部分，其中侧电极是直接焊在壳体上的。